El fabricante chino de vehículos eléctricos, BYD, ha dado un paso significativo en la evolución de la tecnología de almacenamiento de energía al anunciar la producción masiva de baterías de estado sólido para el año 2027. Este avance promete transformar la industria automotriz, ofreciendo soluciones más seguras y eficientes para los vehículos eléctricos.
Durante el segundo Foro de la Cumbre de Innovación y Desarrollo de Baterías de Estado Sólido de China, celebrado el 15 de febrero de 2025, Sun Huajun, director de tecnología de Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd., reveló que BYD ha estado produciendo baterías de estado sólido de 60 Ah en su línea piloto desde 2024. Este logro demuestra el compromiso de la compañía con la innovación y el desarrollo de tecnologías avanzadas en el sector energético.
BYD tiene previsto iniciar la instalación de estas baterías en vehículos eléctricos a partir de 2027, con una expansión a gran escala proyectada para después de 2030. Este cronograma refleja una estrategia bien planificada para integrar gradualmente las baterías de estado sólido en su línea de producción, asegurando una transición eficiente y efectiva hacia esta nueva tecnología.
Las baterías de estado sólido ofrecen múltiples beneficios en comparación con las baterías de electrolito líquido tradicionales. Entre las principales ventajas se incluyen:
Estas características posicionan a las baterías de estado sólido como una solución prometedora para superar las limitaciones actuales de los vehículos eléctricos y fomentar su adopción masiva en el mercado global.
Sun Huajun anticipó que, a largo plazo, los costos de las baterías ternarias de estado sólido podrían equipararse a los de las baterías ternarias de estado líquido. Esta proyección sugiere que, con el avance de la tecnología y la producción a gran escala, las baterías de estado sólido podrían convertirse en una opción económicamente viable para una amplia gama de vehículos eléctricos, ampliando su accesibilidad en el mercado.
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A pesar de los avances en las baterías de estado sólido, BYD reconoce la importancia de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en el mercado actual. Lian Yubo, científico jefe de BYD, destacó que, debido a factores como el costo y la disponibilidad de materiales, las baterías LFP seguirán siendo relevantes en los próximos 15 a 20 años. Se espera que ambas tecnologías coexistan, con las baterías de estado sólido destinadas a modelos de alta gama y las LFP utilizadas en vehículos de diferentes segmentos.
La inteligencia artificial (IA) está desempeñando un papel crucial en la aceleración de la investigación y desarrollo de baterías. Ouyang Minggao, académico de la Academia de Ciencias de China y presidente de la Plataforma de Innovación Colaborativa de la Industria, la Universidad y la Investigación de Baterías de Estado Sólido de China (CASIP), destacó que la era de la IA ha potenciado la capacidad de análisis de grandes volúmenes de datos. Esto ha mejorado la eficiencia en la investigación de baterías en uno o dos órdenes de magnitud y ha reducido los costos de I+D en un 70% a 80%.
CASIP, establecida en enero de 2024 con la colaboración de líderes de la industria como CATL y BYD, tiene como objetivo posicionar a China como referente en la fabricación y comercialización de baterías de estado sólido para 2030. Este esfuerzo conjunto busca consolidar el liderazgo del país en el sector de vehículos eléctricos y en la tecnología de almacenamiento de energía.
El anuncio de BYD sobre la producción masiva de baterías de estado sólido para 2027 marca un hito significativo en la industria automotriz y en el desarrollo de tecnologías sostenibles. Con ventajas claras en términos de densidad energética, seguridad y vida útil, estas baterías tienen el potencial de redefinir el panorama de los vehículos eléctricos. Además, la integración de la inteligencia artificial en los procesos de investigación y desarrollo promete acelerar aún más la innovación en este campo, posicionando a BYD y a China a la vanguardia de la revolución energética global.
Fuentes: El Carro Colombiano, Foro Coches Eléctricos, Computer Hoy
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